remont-dvigatelya

Снятие и установка двигателя


Снятие и установка двигателя стоит производить при помощи смотровой ямы, или же автоподъемника. Советуем снять для начала большинство узлов и деталей из отсека для мотора вблизи двигателя. Снимаете сцепление и ,конечно, коробку передач.
Данный процесс стоит выполнять последовательно.
Опишим пошагово:
1.Все провода отсоедин-ить от аккумулятора и вытащить его с машины.
2. Снимаем грязезащитный щиток , используя при этом ключ “на 8” .
3. Освобождаем от охложд.жидкости наш двигатель.
4. Рычаг привода стояночного тормози тянем вниз.
5. Затем направляем его в нейтрал.положение., и освобождаем от чехла.
6. Надавливая на рычаги , при помощт отвертки вынимаем стержень рычага.
7 . Так же используя отвертки , осторожно снимаем все три втулки.
8 . Выкручиваем винты снаружи с крепления крышки и коврика под передними сидениями.
9.снимаем коврики с обеих сторон .
10 .Расслабляем затяжку хомута и вынимаем шланг провода теплого воздуха к возд.фильтру. Так же расслабляем затяжку гайки, расположенной ниже.
11. Снимаем верхнюю гайку , вытаскиваем воздухозаборник.
12. Снимаем болты сверху крепления стартера.
13. Отворачиваем необходимые гайки для снятия двух стопорных пластин.
14 . Двигаем стартер вперед,но перед этим снимаем и нижний его болтик .
15. выкручиваем гайку болта хомута, который соединяет трубы доп.и основного глушителей, разжимаем и двигаем хомут вниз на выход. трубу доп.глушителя.
16. Снимаем подушку с кронштейна , выкрутив необходимый болт.
17. Снимаем с глушителя все ремни подвески.
18. Выкрутив в пару оборотов гайку хомута , направляем его вперед к приемной трубе.
19. Отсоединяем глушители от приемн.трубы.
20.снимаем приемную трубу с машины.
21. Вынимаем кронштейн.
22. Вынимаем болты из фланц и муфты.
23. Снимаем провода с выкл.фонарей заднего хода.
24. Выкручиваем гайку и снимаем трос с редуктора спидометра.
25. Снимем и цилиндр сцепления.
26. Сняв необходимые гайки,освобождаем от шайб коробку передач.
27 . Затем делаем упор для передн.части двигателя и вынимаем коробку передач.
28. Устанавливаеи оправку для центрирования ведомого диска и, стоит отметить, именно так, чтобы ее перед целиков входил в подшипник.
29. Далее снимаем диски нашего сцепления.
30. Высвобождаем картер от масла.
31. Снять упор , предназначенный для капота.
32 После чего мы снимаем наш стартер , устанавливаем штат.верхние болтики с технологичими рымами.
33. Из под подкапотной лапмы вытаскиваем провод, выкручиваем ее же гайку крепления и снимаем эту лампочку. 33. Так же затем снимаем шланг со штуцера сапуна.
34. Отсоединить возд.фильтр, не снимая с него шланга.
35 снять наконечник провода с электромагн.клапана.
36.снять тягу управления возд.засдонкой с карбюратора автомобиля.
37.снять фиксатор и продольную тягу.
38.отсоединить все шланги , радиатор и термостат. И цент.привод от крышки трамблера.
39 отсоедин.шланг от штуцера топл.насоса и обездвижить .
40. С генератора снять все провода .
41. Открутить гайки крепления , удержать стропы за рамы.
42. Убрать брусок под двигателем.
43. Снять двигатель , установить новый таким же способом.
44. Вновь заливаем охложд.жидкость . И заводим авто.


Приезжайте в СТО-Люблино 🙂 Если Вам дорого Ваше время и Ваши деньги, Мы сделаем грамотную работу по снятию и установке двигателя вашего авто. Так же отметим, что ближайшие районы это – Марьино, Волжская, Братиславская. Приезжайте 🙂