zamena-rulevoy-reiki

Замена рулевой рейки

Часто случаются неприятности с рулевым управлением: то руль постукивает, то ходит плохо, скрипит и прочие неурядицы. Как вывод – необходима замена рулевой рейки. Этот элемент детали один из самых важных и дорогостоящих. Он отвечает за минимизацию усилий при повороте колес вашего автомобиля.

Рулевая рейка и причины ее поломки.

Рулевая рейка – деталь управления, что соединяет между собой колеса и руль. Она правильно организовывает поворот автомобиля, значительно увеличивает маневренность машины, и главное, делает процесс управления комфортным и приятным. Это эффект достигается при полной исправности рейки. Если существуют даже минимальные отклонение в ее работе, то это приводит к опасности эксплуатации такого автомобиля.
Состоит рулевая рейка с таких элементов:
• вал;
• сальники;
• уплотнительные кольца.
Диагностировать поломку своего рулевого редуктора довольно просто, необходимо прислушаться к автомобилю. Признаки неисправности:
• стук рулевого колеса;
• большой люфт руля;
• необходимость прикладывания больших усилий при повороте руля;
• шум в гидроусилителе.
Кроме некачественных дорог, на состояние рулевой рейки, влияют такие причины:
• нерегулярная замена гидравлической жидкости;
• износ деталей;
• неправильная фиксация защитного пыльника.

Ремонт рулевой рейки.

Автомобилист, столкнувшийся с проблемами в руле, делает выбор: либо заменить рулевую рейку или отремонтировать ее? При выходе из строя таких элементов, как подшипник, сальник, пыльник, втулка, целесообразно обойтись ремонтом. В таком случаи, происходит демонтаж рейки, замена необходимого элемента. Этот процесс происходит с разбором самого редуктора. Для того, чтобы правильно произвести данную операцию, необходимо ознакомится с сервисной документацией. Если такого документа нет, тогда необходимо:
• узнать, какой вид рулевой рейки установлен на автомобиле (простой реечный механизм,электроусилитель, гидроусилитель);
• Если установлен простой механизм, тогда нужно: освободить рулевые наконечники; открутить (не до конца) болты крепления рейки к кузову автомобиля; снимаем карданное оцепление.
• Если установлена рейка с гидроусилителем: освобождаем трубку высокого давления; сливаем рабочую жидкость в чистую емкость.
• Демонтаж рейки с гидроусилителем сложный процесс. В случае его поломки, рекомендуется обратиться в сервисный центр, чтобы окончательно не вывести узел со строя.

Установка рулевой рейки.

После того, как узел отремонтирован или куплен новый, необходимо правильно его установить в автомобиль. Установка происходит в таком порядке:
1. Проверка рулевых тяг. Они должны находиться в положении, что и до снятия.
2. Размещаете рулевой механизм справа.
3. Соединяем вал рейки и нижний шарнир.
4. Затягиваем крепление шарнира.
5. Присоединяете трубопроводы к рулевой рейке с новыми уплотнителями.
6. Выравниваете трубопроводы и фиксируете их.
7. Закрепить рулевые рычаги новыми гайками.
8. Залить жидкость гидроусилителя. При необходимости, долить свежей.

Чтобы не доводить рулевую рейку до ремонта или замены, необходимо своевременно заменять защитные элементы рулевого механизма.


Ремонт ходовой в автосервисе СТО-Люблино, это настоящий подарок для вашей ласточки 🙂 Приезжайте к нам, обещаем мы сделаем Вас чуточку счастливее 🙂 Ближайшие районы – Марьино, Волжская, Братиславская.