рул рейка

Замена рулевой тяги

Для начала необходимо найти саму проблему.Для ее обнаружения есть два способа.
Первый заключается в том, что пока автомобиль стоит нужно покрутить руль, обращая внимания на то как ответят этим маневрам движения колес,самым явным признаком того,что есть поломка является то,что колеса не будут отвечать на движения руля.
Второй заключается в том, что нужно посмотреть на состояние пыльника, и оценить его на предмет порезов, царапин, вогнутостей или трещин. При их обнаружении следует также его заменить.
Что б заменить рулевую тягу самостоятельно в первую очередь нужно купить тяги, которые подходят для вашего автомобиля. Лучше приобрести сразу 2 наконечника, это для того,чтоб потом можно было избежать срочной замены старого наконечника и этим сэкономить деньги.
Для того что б заменить этот механизм, нужны инструменты такие как:
Домкрат, пассатижи,«козлы» для вашей безопасности, , съёмник рулевых тяг ключи гаечные, отвертка, а также техническая универсальная жидкость WD-40.
Что б заменить рулевые тяги необходимо выполнить:
1.Что б был доступ свободный к механизму, автомобиль следует переместить на смотровую яму перед тем как заменить рулевые тяги.
2.Ручной тормоз следует поднять и зафиксировать.
3.Аккумулятор обесточить,а также руль заблокировать.
4.Что б освободить место под “козла” следует приподнять машину с помощью домкрата.
5. Снимаем колеса.
6. Расшплинтовав предварительно наконечники гаек открутить их.
7. Съемник установить. По ушку рычага поворотного, наносить удары с помощью молотка, как можно близко подтягивая гайку. Если положения рычага осталось неизменным, повторить все с начала.
8. Открутить от муфты рулевой наконечник. Если от ржавой резьбы детали отделяются плохо, следует воспользоваться технической универсальной жидкостью WD-40.
9.От рейки рулевой открутить тягу и демонтировать пыльник.
10.Смазкой, которая поставляется в комплекте смазываем шарнир.
10. Без использования молотка и других физических усилий следует установить новую тягу рулевую.
11.Далее подключаем аккумулятор , закрепляем тормоза и проверяем их на работоспособность.
12. Сделать нужные пометки, в зависимости от новой и старой детали,для того что б технически было верно и было можно тягу закрутить, что б добраться до сервисного центра. Мастер по меткам этим сделает развал схождения колес, и это будет заключительный этап. Следует подсчитать количество оборотов, которые были сделаны для откручивания наконечника, что б не было проблем в дальнейшем.
Что б избежать ненужную покупку резины в будущем, после окончания работ нужно провести колес развал-схождение.
Для того, что б проверить и отрегулировать выполненную работу необходимо:
1.Люфт в тяге недопустим
2.На рулевом колесе необходимо провести регуляцию люфта , она должна быть примерно пятнадцати градусов.
3.Равное количество поворотов вправо и влево, ход руля беспрерывный и равный.
4.Нужно проверить, что б руль самостоятельно вернулся на свое место.
5. Через шестисот- восьмисот километров следует провести еще одну регулировку, но в случаи возникновения проблемы регулировку следует срочно провести.


Ремонт ходовой в автосервисе СТО-Люблино, это настоящий подарок для вашей ласточки 🙂 Приезжайте к нам, обещаем мы сделаем Вас чуточку счастливее 🙂 Ближайшие районы – Марьино, Волжская, Братиславская.