tormoznyie-kolodki

Замена тормозных колодок

Тормозными колодками являются рабочие элементы тормозной системы, которые тормозным моментом уменьшают скорость вращения колес вследствие трения поверхности колес или тормозного диска. Замена тормозных колодок авто не сложная процедура, и её сможет выполнить даже начинающий автолюбитель без опыта подобной процедуры.
Как и каждая деталь, тормозные колодки имеют свой рабочий ресурс, который со временем уменьшается. На износ этих деталей влияет множество факторов, но в каждом случае их замена неизбежна по истечению определенного периода времени.
Самые распространённые причины износа тормозных колодок – это качество дорог, по которым преимущественно ездит автомобиль; стиль вождения; температурные условия эксплуатации; качество работы прошлой замены.
Проверять тормозную систему необходимо каждые 10 тыс. км, акцент нужно делать на работу колодок во время торможения, насколько плавно работают колодки, не присутствует ли скрип или другой посторонний шум. На машинах с механической коробкой передач замену стоит проводить каждый 30-50 тыс. км, а на автоматике 25-30 тыс. км. Для внедорожников, которые ездят по сложным дорогам – песку, грязи, воде тормозные колодки изнашиваются быстрее.
Основными признаками на вашем авто, которые говорят, о смене тормозных колодок являются: увеличение пути торможения, некорректное поведение тормозной системы во время торможения, наличие металлической стружки на тормозных дисках и колодках, стук или скрип во время резкого торможения. Если вы выявили, хотя бы один из этих признаков, нежно незамедлительно осмотреть тормоза и осуществить замену вышедших из строя деталей.
При визуальном осмотре можно выявить следующие повреждения колодок и дисков: накладка колодки стала существенно тоньше и не соответствует техническим требованиям; на поверхности колодки есть расслоения и трещины, сколы или царапины; тормозной диск выглядит намного тоньше, чем требуется техническими параметрами; на краю диска появился выступающий бортик.
Тормозные колодки необходимо менять парами. Изначально проводиться смена колодок на передних колесах, или на задних. Нужно тщательно следить за тем, что бы колодки на одной паре колес были по-разному изношены. Кроме того, колодки всегда нужно менять вовремя, ведь изношенные детали наносят сильные повреждения тормозным дискам, что влечет за собой существенной рост стоимости ремонта.
У каждой модели авто существуют свои нюансы смены передних и задних тормозных колодок, но можно выделить общие пункты:
1. Открываем капот и откручиваем крышку тормозного бачка;
2. Снимаем колесо;
3. Проводим очистку тормозного механизма от грязи;
4. Выкручиваем болты, что бы добраться до колодок;
5. С помощью отвертки отводим колодки;
6. Меняем колодки парами (передние и задние);
7. Прокачиваем тормозную систему.
Во время замены колодок необходимо следить за степенью износа и других элементов тормозной системы. В первую очередь это износ тормозных дисков и шлангов, целостность резиновых чехлов и пыльников. Эти меры необходимы для устранения подтекания до того как может случиться непоправимое на дороге.
После замены, необходимо время для того что бы новые колодки притерлись. Торможение может быть не столь эффективным, как обычно. Но если со временем торможение не улучшается, и присутствуют вибрации, то процедуру замены необходимо провести повторно.
Передние колодки изнашиваются быстрее, так как инерционная сила, которую гасят тормоза выпадает именно на перед авто. Поэтому их стоит менять в 2-3 раза чаще задних.


 

Ремонт ходовой в автосервисе СТО-Люблино, это настоящий подарок для вашей ласточки 🙂 Приезжайте к нам, обещаем мы сделаем Вас чуточку счастливее 🙂 Ближайшие районы – Марьино, Волжская, Братиславская.