Все обработки выполняются в двухслойной системе:  
- первый слой — ML-состав (проникающий)  
- второй слой — защитный битумный  

В стоимость входит: 
- разбор: колёса, подкрылки, защиты  
- тщательная мойка днища  
- сушка автомобиля  
- маскировка (укрытие кузова, выхлопной системы, датчиков и разъёмов)  
- обработка всех скрытых полостей (пороги, усилители, лонжероны и тд.)  
- пролив через дренажные отверстия кромку (двери, капот, багажник)  
- нанесение составов  - сборка  
- финальная мойка кузова

 Этапы работ
1. Осмотр автомобиля Оцениваем состояние кузова, наличие коррозии и особенности конструкции 

2. Мойка днища • Используем аппарат высокого давления до 250 бар • Применяем специальную насадку «фреза» → удаляет грязь, реагенты и поверхностную коррозию → улучшает адгезию материалов 

3. Сушка • Сушим автомобиль дизельной тепловой пушкой • Доводим до состояния полностью сухого металла 👉 Это критично: на влажный металл наносить состав нельзя

4. Укрытие автомобиля 
Тщательно защищаем: • кузов • выхлопную систему • датчики и электрические соединения 👉 чтобы исключить попадание материалов на чувствительные элементы ⸻ 

5. Обработка • Используем профессиональное оборудование • Применяем специальные пистолеты для скрытых полостей В работе используем: • насадки с распылением 360° • гибкие щупы для обработки через технологические и дренажные отверстия 
👉 Это позволяет полностью пролить внутренние полости, а не «на глаз»