Ремонт DSG в Люблино, Марьино, Братиславская

ул.Люблинская, д.60

+7 (903) 729 70 20

ПН-ВС 9:00 - 21:00

Цены на ремонт DSG (от):

DSG 7 0AM / 0CW

DSG 6 02E/0D9

DSG 7 0BT/0BH

DSG 7 0B5

Замена мехатроника

35 000 ₽

Цена включает:
- все запчасти, необходимые для ремонта мехатроника
- работы по снятию/установке блока
- работы по ремонту мехатроника
- прошивку мехатроника под ваш автомобиль (при необходимости)
- адаптацию (базовую установку) программного обеспечения после установки мехатроника на автомобиль
- гарантия 6 месяцев

В случае замены мехатроника и сцепления гарантия 2 года.

Замена сцепления

50 000 ₽

Цена включает:
- комплект сцепления
- работы по снятию/установке КПП
- работы по замене сцепления
- адаптацию (базовую установку) программного обеспечения после установки КПП на автомобиль
- гарантия 6 месяцев

В случае замены мехатроника и сцепления гарантия 2 года.

Ремонт механической части коробки

40 000 ₽

Цена включает:
- все запчасти, необходимые для ремонта
- работы по снятию/установке КПП
- работы по ремонту КПП
- масло для КП DSG G 052 512
- адаптацию (базовую установку) программного обеспечения после установки КПП на автомобиль
- гарантия 1 год

Восстановленная коробка в сборе

70 000 ₽

- гарантия 1 год

Ремонт DSG

Признаки неисправности DSG

- На приборной панели мигает сигнал индикации включенной передачи (буквы P / R / N / D / S);
- Вместе с буквой P / R / N / D / S мигает гаечный ключ.
- на приборной панели горит желтая или красная шестерня (автомобиль может не заводиться);
- на приборной панели мигает индикация: P/N (автомобиль может не заводиться);
- автомобиль дёргается/вибрирует в начале движения или при переключении передач;

- автомобиль не заводится, рычаг селектора заблокирован в положении P.
- автомобиль заводится, но не едет.

Что ломается в DSG?

DSG любого типа можно разделить на три составляющие части:

1. Мехатроник DSG.

2. Сцепление.

3. Механическая часть коробки передач.

Мехатроник DSG - электронно-гидравлический блок, который активно используется в устройстве преселективной коробки передач DSG на моделях VAG. Именно он "выжимает" за водителя сцепление и переключает передачи.

Сцепление - комплект фрикционов, предназначенный для передачи крутящего момента, плавного переключения передач, гашения крутильных колебаний, кратковременного отсоединения трансмиссии от маховика двигателя.

Механическая часть коробки передач - непосредственно сама коробка передач: корпус коробки с валами, шестернями, синхронизаторами, вилками и т.д.

Чаще всего появление каких-либо неполадок в работе DSG связано с выходом из строя одной из этих трех составляющих.
Как правило, раннее выявление причин неполадок дает возможность ограничиться ремонтом только одной из трёх составляющих.

Диагностика и ремонт DSG

Первое, что нужно сделать, чтоб решить проблему, связанную с DSG это своевременная диагностика.

Порой для выявления причин неполадок достаточно подключить прибор для считывания кодов ошибок, содержащихся в мехатронике DSG, и определить значения ключевых параметров (давление, температура и т.д.). Но в особых случаях приходится разбирать коробку, чтобы была возможность заглянуть внутрь коробки и визуально оценить состояние различных компонентов.

Исходя из результатов проведенной диагностики, определяется точная причина возникших проблем и мы приступаем к ремонту.